Щодня ми бачимо на дорозі дуже багато різних автомобілів. Якісь з них нам за смаком і ми заздримо їх власникам. Інші ж навпаки – не викликають ніяких позитивних емоцій. Однак якщо переважна більшість сучасних машин мають досить цікавий дизайн, який здається красивим більшості автомобілістів, то існують ще моделі авто, які своїм жахливим зовнішнім виглядом і неймовірно огидним конструкцією просто приводять у здивування. Представляємо топ-10 найстрашніших автомобілів у світі.
10. Ford Mustang (1969)
Страшно за: перехожих і інших водіїв
Перше покоління Ford Mustang випускалося компанією Ford з березня 1964 по 1973 рік. Поява Мустанга створило новий клас автомобілів, відомий як поні-кар. Стиль Мустанга, з його довгим капотом і короткої палубою, виявився дико популярним і надихнув безліч конкурентів.
Однак, подивіться на це. Схоже на ранній Форд Мустанг, вірно? Так воно і є, принаймні, зовні. Всередині, однак, тільки Ford Falcon, пішохідний автомобіль, якщо б він коли-небудь існував. Ну, киньте V-8 Форд Фалькон, і що ви отримаєте? Перевантажений автомобіль, у якого немає амортизаторів, гальм або конструктивної жорсткості, щоб добре повертати або зупинятися. Іншими словами … Бережися!
9. Pontiac Trans Am (1969)
Страшно за: перехожих і інших водіїв
Коли американські автовиробники придумали, як робити величезні, потужні двигуни, на жаль, вони ще не зрозуміли, як управляти своїми дітищами, тому у них вийшов потужний задньопривідний автомобіль без ваги в задній частині. В результаті, варто землю впасти пів-краплі дощу, бо ця машина закрутиться як дзига. Саме тому їздити на Pontiac Trans Am (1969) в неідеальну погоду було просто небезпечно для життя.
8. Ford Pinto (1971)
Страшно за: пожежних і пластичних хірургів
Ford Pinto – це малолітражний автомобіль, який проводився і продавався компанією Ford Motor Company в Північній Америці з 1971 по 1980 рік. Самий маленький американський автомобіль Ford з 1907 року, Pinto був першим малолитражным автомобілем, зробленим Ford у Північній Америці.
Що може бути страшніше автомобіля, схваленого як відділом збору коштів в опіковому відділенні, так і Лігою виробників азбестовим одягу? Ці машини мали неприємну тенденцію вибухати при попаданні ззаду, так як саме там знаходився бензобак. Форд зрештою вирішив цю проблему, але збиток був до того часу завдано чималий.
7. Volkswagen Microbus (1973)
Страшно за: водіїв
Жахлива була ідея: спроектувати автомобіль таким чином, щоб ноги пасажирів були самою першою лінією оборони при лобовому зіткненні. Мікроавтобус, схожий на коробку з-під піци, що стирчала дибки, кружляв по шосе, як Каліста Флокхарт в аеродинамічній трубі. Однак у водіїв ніколи не було часу турбуватися про ці проблеми, вони були дуже зайняті, намагаючись зігрітися в холодному автобусі.
6. Volkswagen Thing (1974)
Страшно для: роззяв
Volkswagen Thing – це чотиридверний кабріолет з двома колесами, що випускався і продавався компанією Volkswagen з 1968 по 1983 рік. Спочатку розроблений для західнонімецької армії, він також вийшов на цивільний ринок як Kurierwagen (“кур’єрський автомобіль”) у Західній Німеччині, Trekker (RHD Type 182) у Великобританії, Thing в Сполучених Штатах (1973-74), Safari в Мексиці і Південній Америці і Pescaccia в Італії. Цивільні продажу закінчилися після 1980 модельного року.
Просто погляньте на це. Не дивно, що творці назвали його саме так. Автомобіль Volkswagen Thing був розроблений тим же конструктором, який винайшов лист для печива. На щастя, вони проржавіли досить швидко, так що залишилося зовсім небагато власників подібних моделей.
5. Chevrolet Monza (1980)
Страшно за: механіка
Chevrolet Monza була спроектована як автомобіль економ-класу, тому вона була побудована з чотирициліндровим двигуном. На жаль, коли продажі сповільнилися, деякі генії в Chevy вирішили, що їй потрібен V-8, тому вони додали його комплектацію. Який результат? До половини свічок запалювання майже неможливо дотягнутися; щоб дістатися до них, треба спусковий обладнання та пневматичну долото. Всякий раз, коли одна з цих красунь піднімала свою потворну ґрати перед гаражем, кожен механік з більш ніж шестинедельным стажем втік в чоловічий туалет і замикав двері.
4. Suzuki Samurai (1986)
Страшно за: водіїв
Перевернутися – це нормально, якщо у вас є відомості про злочини кастета Голдберга, і ви прямуєте в програму захисту свідків. У цій машині перекатываешься зі швидкістю 110 кілометрів на годину по асфальту, і звертаєш, щоб об’їхати заблукав бурундука. Цей варіант, м’яко кажучи, не дуже хороший для адекватних автомобілістів. Ці автомобілі були дешевими, тому їх купували в основному молоді водії — люди, які, швидше за все, в кінцевому підсумку повиснуть на ремені безпеки з чотирма колесами в повітрі. Ще страшніше було те, що самурай був не набагато гірше інших позашляховиків тієї епохи.
3. Ford Festiva (1987)
Страшно за: водіїв
Подивіться гарненько на цю машину. Трохи замало, чи не правда? А тепер уявіть себе на святі в оточенні водіїв тракторних причепів, закусывающих амфетаміном. Швидкість 120 кілометрів на годину. Вночі. Під дощем. Ще не страшно? Навряд чи буде перебільшенням сказати, що цю машину варто випускати прямо з заводу з похоронним вінком на решітці радіатора.
2. Hummer H1 (2004)
Страшно за: суспільство, навколишнє середовище і терапевтів
Hummer H1 – це повнопривідний позашляховик на базі M998 Humvee, який був створений компанією AM General. Автомобіль випускався з 1992 по 2006 рік і був першим з того, що стало лінійкою Hummer. Спочатку призначений виключно для військового використання, позашляховик був випущений на цивільний ринок у зв’язку з великим попитом.
AM General продовжувала будувати H1 і Humvee на своєму заводі в Мишаваке, штат Індіана. GM припинила продажі H1 у 2006 модельному році, але AM General продовжила виробництво військових версій Humvee.
Коли ви перестаєте думати про те, якою людина купив би Hummer, ви починаєте турбуватися про майбутнє нашої країни. Потенційний водій цього автомобіля – це людина, яка відчуває себе настільки неадекватним всередині, що йому доводиться їздити, прикидаючись, що 82-я повітряно-десантна підтримає його в наступному суперечці за паркувальне місце. З екологічної боку, Хаммер спалює ресурси, як ніби завтра не настане ніколи. І якщо достатня кількість любителів подібних машин будуть продовжувати купувати їх, то завтра може не настати.
1. Pontiac Aztek (2005)
Страшно для: роззяв
Ну, тепер ми знаємо, де дизайнери Фольксвагена почали працювати після того, як VW законсервував своє виробництво. Подивіться уважно на цей автомобіль — це данина мистецтву невдалих компромісів. Хтось з GM сказав: “Візьміть мікроавтобус, відріжте кілька кутів і зробіть щось, що ми можемо назвати службовим автомобілем”.
Сама машина була непоганою — швидше за утилітарною, насправді, — при цьому вона зробила безперечне досягнення у сфері візуального забруднення навколишнього середовища.
