Згідно зі статистикою, літак є найбезпечнішим засобом пересування. Ймовірність виникнення смерті в результаті авіакатастрофи становить, приблизно, 1:2 600 000.

Однак, незважаючи на це, багато людей, незалежно від освіти, матеріального статусу як і раніше бояться літати на літаках, хоча це засіб пересування стає все більш поширеним і доступним. У деяких людей страх виникає з-за повідомлень про черговий повітряної катастрофи, що забрала життя людей.

Історія знає багато прикладів страшних повітряних аварій, що спричинили загибель великої кількості людей. Про 10 найбільших авіакатастрофах в світі далі піде мова.

10. Польща, 9 травня 1987, 183 жертви

Літак Іл-62М Польської Авіакомпанії LOT 9 травня 1987 року вилетів з Варшави в Нью-Йорк. Перші півгодини польоту проходили без перешкод. Над селом Warlubie в Помор’ї стався відмова одного з чотирьох двигунів.

Далі слідував вибух, загоряння в задній частині фюзеляжу і декомпресія кабіни. Екіпаж прийняв рішення повернутися в варшавський аеропорт. Боротьба за утримання літака в повітрі і посадку на Окенцє тривала понад півгодини.

У результаті літак розбився в лісі, менш ніж в 6 км від порога злітно-посадкової смуги столичного аеропорту. Ніхто з 183 пасажирів і членів екіпажу не вижив у катастрофі. Причиною аварії був дефект конструкції елементів двигуна, яка призвела до його пошкодження під час польоту.

9. США, 31 жовтня 1999, 217 жертв

Літак Boeing 767 лінії EgyptAir з 203 пасажирами і 14 членами екіпажу на борту вилетів з Нью-Йорка в напрямку Каїра. Після досягнення крейсерській висоти – більше 10 тисяч метрів – машина зникла з радарів над Атлантичним Океаном.

Після читання записів з реєстратора параметрів польоту та реєстратора голосів у кабіні з’ясувалося, що до катастрофи призвела другий пілот, який взяв штурвал, коли капітан відправився в туалет. Він спрямував літак носом вниз. Капітан намагався врятувати ситуацію, але “боїнг” розбився на поверхні води. Ніхто з 217 осіб на борту не вижив у цій катастрофі.

Мотиви дій другого пілота залишаються неясними. З доповіддю американської комісії не погодилися єгипетські влади, що причиною катастрофи назвали технічну несправність.

8. Демократична Республіка Конго, 8 січня 1996 року, 237 жертв

Транспортний літак Ан-32B, що належить компанії Moscow Airways, готувався саме до відбуття на південь країни. Рейс починався в столиці Демократичної Республіки Конго – Кіншасі. Літак почав злітати, однак не зміг відірватися від землі, тому пілоти прийняли рішення перервати роботу і загальмувати машину.

Слідство прийшло до висновку, що літак був сильно перевантажений і саме з-за цього не зміг злетіти.

7. Іран, 19 лютого 2003, 275 жертв

Літак Іл-76 здійснював внутрішній рейс з Захедана в Керман, Іран. На борту було 18 членів екіпажу і 257 пасажирів – членів Корпусу Вартових Ісламської Революції – гілки збройних сил, покликаних після революції 1979 року спеціальним указом Хомейні.

Приблизно в 35 км від аеропорту Кермана літак врізався в схил гори. Початкові гіпотези говорили про можливе зіткнення в повітрі з іншою машиною (з-за надзвичайно великого як для Амп-76 кількості пасажирів). З іншого боку, відповідальність за катастрофу взяла одна з місцевих терористичних груп.

Виявилося, що причиною аварії були складні погодні умови. Не вижив ніхто з 275 осіб, присутніх на борту.

6. Україна, 17 липня 2014, 298 жертв

17 липня 2014 року літак Boeing 777 лінії летів з Амстердама в Куала-Лумпур. Переважна більшість присутніх на борту були громадянами Нідерландів. Серед пасажирів було також 80 дітей і кілька вчених, які їдуть в Мельбурн на конференцію, присвячену боротьбі зі Снідом.

Через 4 години після зльоту літак зник з радарів, пролітаючи на висоті понад 10 тисяч метрів над східною Україною, в декількох десятках кілометрів від російського повітряного простору. Ніхто з 298 осіб, присутніх на борту не вижив у цій катастрофі.

5. Ірландія, 23 червня 1985, 329 жертв

На березі атлантичного Океану машина раптово зникла з радарів. Через 2 години були знайдені уламки літака. В результаті катастрофи ніхто з пасажирів і членів екіпажу не вижив.

Попередній аналіз чорних ящиків показав, що всі системи “боїнга” до останніх секунд діяли правильно. У результаті з’ясувалося, що до катастрофи призвела вибух вантажу, поміщеного в валізу одного з пасажирів, який не сів на літак.

Відповідальні за теракт були захоплені і засуджені – всі вони були членами сикхської сепаратистської організації, завданням якої було визнання Нью-Делі незалежності регіону сикх.

4. Індія, 12 листопада 1996, 349 жертв

Катастрофа сталася на висоті 4200 м над індійським містечком Чаркхи-Дадрях. В аварії брав участь Boeing 747 лінії Saudi Arabian Airlines, і Іл-76 лінії Kazakhstan Airlines, на якому перебувало 37 пасажирів і членів екіпажу.

Саудівський літак вилетів з індійської столиці на мить раніше і вже перебував у стадії підйому, в той час як казахський Іл-76 вже почав спуск в бік столичного аеропорту.

Безпосередньою причиною аварії було недотримання екіпажем казахського літака команд диспетчерів. Ніхто з 349 чоловік, що знаходилися на борту обох машин не вижив у цій аварії.

3. Японія, 12 серпня 1985, 520 жертв

12 серпня 1985 року Боїнг 747, що належить до лінії Japan Airlines, що здійснював короткий внутрішній рейс з Токіо до Осаки. Через 12 хвилин після зльоту з японської столиці на борту стався вибух. Екіпаж вирішив повернутися в Токіо, проте приземлення виявилося неможливим, так як літак втратив стійкість.

Керування машиною з невідомої для екіпажу причини ставало все важче. Після майже півгодинної боротьби за підтримання боїнга у повітрі, літак розбився об схил гори. Загинули 520 осіб, і тільки четверо вижили. В ході слідства з’ясувалося, що причиною катастрофи була технічна несправність.

Після катастрофи авіакомпанія Japan Airlines опинилися в глибокій кризі, а один із директорів, відповідальний за контакти з сім’ями жертв, покінчив із собою.

Критику японської громадськості викликало також значне запізнювання дії рятувальної служби, яка дісталася вижили тільки через 14 годин після трагедії. Розтин жертв показало, що деякі з них померли не із-за отриманих травм, а від переохолодження, отже, і загиблих могло б бути менше, якби допомога прийшла вчасно.

2. Тенеріфе, 27 березня 1977, 583 жертви

27 березня 1977 року аеропорт на Тенеріфе пережив облогу, у зв’язку з перенаправленням літаків з-за бомбордування на сусідньому острові. Він не був готовий обслуговувати так багато великих літаків. Крім того, в околицях панувала густа імла, яка значно обмежувала видимість. В цих умовах сталося зіткнення двох Боїнгів 747 – голландських ліній KLM і американської Pan Am.

Зіткнення сталося не в повітрі, а на злітній смузі – екіпаж літака авіакомпанії KLM, почав “пуск” без згоди управління польотів, коли на смузі перебувала ще американська машина. Голландські пілоти не бачили в тумані перешкоди, і, нарешті побачивши його, вони спробували повернути літак, однак він врізався у верхню палубу Boeing. У загальній складності трагедія забрала 583 життя.

1. США, 11 вересня 2001 року, 2973 жертви

Ці страшні події увійшли в історію як найбільший терористичний акт. 19 викрадачів, що належать “Аль-Каїдою”, захопили 4 літаки.
Перший з викрадених літаків, Боїнг 767 з 92 людьми на борту, врізався в північну башту Всесвітнього Торгового Центру в Нью-Йорку. Кілька хвилин потому інший Боїнг 767, який належить United Airlines, з 60 людьми на борту, врізався в іншу башту. Півгодини потому ще один Боїнг 757 American Airlines врізався в будівлю Пентагону.

Тільки четвертий літак – Boeing 757 United Airlines з 44 пасажирами на борту – не дійшов до мети терористів, якої повинен був стати Білий Дім або Капітолій. Пасажири, дізнавшись про долю решти викрадених машин зробили спробу відскоку Боїнга з рук викрадачів. В результаті боротьби і хаосу, що виник на борту, літак розбився в штаті Пенсільванія, приблизно в 250 км від столиці США.