Початок історії мотоциклів «Ірбіс» — 2001 рік. У цей період група мотоциклістів з Владивостока прийняла рішення створити вітчизняну двоколісний модифікацію, що конкурує з провідними європейськими та японськими брендами. Перша модифікація — скутер Z-50R. Фірма, що динамічно розвиваючись, швидко налагодила широку дилерську мережу по всій країні. Зараз в асортименті компанії представлено понад трьох десятків видів мототехніки, не рахуючи запасних частин, амуніції та аксесуарів.

Модельний ряд мотоциклів «Ірбіс»

Як і більшість інших виробників, виробники зазначеного байка випускають його у кількох основних інтерпретаціях:

Чопери. У цю категорію входять зручні моделі з комфортними «лавами». Тут характерна риса — наявність всіляких хромованих елементів. В плані маневреності вони неповороткі з-за великої маси. У цій категорії мотоцикл «Ірбіс» представлений версією Garpia, вартість якої коливається в межах 120-150 тисяч рублів.

Спортивні інтерпретації. Даний клас орієнтований на швидкий і агресивний спосіб пересування. До плюсів відносять не комфорт, а динаміку і можливість проведення різних маневрів на великій швидкості. Типовий представник «Ірбіса» в категорії — Z1-250CC, вартістю від 170 тисяч рублів.

Ендуро. На відміну від спортивних модифікацій, цей клас підходить не тільки досвідченим гонщикам, але і початківцям. Машина поєднує в собі хорошу маневреність, безпека і комфорт. Ціна на такі моделі, коливається від 80 до 100 тисяч рублів. Популярна модель — мотоцикл «Ірбіс TTR 250».

Кросовери — суміш ендуро і чоперів, найдешевші версії (60-70 тис. руб.), не оснащуються освітленням для міської їзди, поєднують в собі легкість, міцність і хорошу керованість, відмінно підходять для початківців байкерів.

Критерії вибору

При купівлі мотоцикла «Ірбіс» звертайте увагу на цілі придбання техніки (звичайна їзда по місту або гонки за спеціальним швидкісними трасами, або дільниць з подоланням різного роду перешкод). Правильно підібрана версія мотоцикла дозволить отримати максимально можливе поєднання якості, практичності і вартості.

Увагу звертають на такі моменти:

Екстер’єр. Зовнішній вид байка часто приваблює більше, ніж технічні характеристики. Форма і колір оформлення підбирається в залежності від особистих переваг і віянь моди.

Комфорт. Тут необхідно розуміти, що потрібно: зручність, неспішна їзда і надійність або висока швидкість з мінімальним комфортом. У дорожніх версіях двоколісні машини забезпечені додатковою спинкою і відсіками для дріб’язку.

Ціна. Мотоцикли «Ірбіс» орієнтовані на широке коло покупців, що відрізняються доступною ціною в поєднанні з високою якістю.

Характеристика мотоциклів «Ірбіс»

Незалежно від того, що зазначений транспортний засіб в більшості своїй збирається з китайських запчастин, воно має досить нормальні технічні параметри. Прототипом для створення байка стала легендарна японська альтернатива «Хонда-СВ250». Агрегат відрізняється длинноходовий посиленою підвіскою, великими колесами, оптимальним дорожнім просвітом, оригінальною системою роботи стартера.

Окрему увагу слід приділити коробці перемикання передач. Цей вузол хвалить більшість власників вказаної мототехніки. Мотоцикл досить хороший в управлінні і маневреності. Тим не менше при швидкості понад 70 км/год, особливо на дорозі, транспортний засіб відчутно «веде» в бік, хоча і не критично.

Позашляхові моделі характеризуються підвищеною потужністю, придатні для участі в гонках і змаганнях. Силовий агрегат таких машин має обсяг до 250 «кубиків», при максимальній швидкості 130 кілометрів на годину. Підрозділ мотоциклів на стандартні позашляхові моделі є досить умовним. При виборі апарату, необхідно враховувати місцевість експлуатації та вимоги до тактико-технічними характеристиками машини.

Одна з найпопулярніших моделей

В категорію найбільш затребуваних модифікацій зараховується «Ірбіс-125». Він максимально схожий на свого японського «колегу», оснащений надійної рамою і здатний розганятися до ста кілометрів у годину. Розробники особливу увагу приділили ергономіки і зручності посадки не тільки водія, але і пасажира.

Після модернізації в 2013 році техніка почала обладнуватися електронним спідометром і електростартером. Моделі цього класу випускаються в двох виконаннях: міський і позашляхової версії. Машина орієнтована на мотоциклістів зростом до 190 сантиметрів, варіант з підвищеною прохідністю здатний долати складні ділянки дороги, хоча повна маса техніки складає всього 72 кілограми. В цілому агрегат проявив себе з позитивної сторони.

Відгуки користувачів

Відгуки про мотоциклах «Ірбіс» підтверджують той факт, що на вітчизняному ринку з’явився реальний конкурент західним аналогам. Серед переваг власники відзначають наступні моменти:

• дешевизну запасних частин і гарне сервісне обслуговування;
• хороші технічні характеристики поряд з високим показником прохідності;
• можливість вибору категорії мотоцикла, в залежності від необхідних параметрів;
• сучасний екстер’єр;
• прохідність.

Мінуси:

• не така стабільна динаміка, як у європейських аналогів;
• бажає кращого рульове управління і показник маневреності, особливо у класі «спорт» і «ендуро».

В іншому «Ірбіс» — гідний конкурент своїм «західним» аналогам, вартість яких не завжди по кишені вітчизняним любителям двоколісних «залізних коней».

Підсумуємо

Мотоцикли «Ірбіс» — це не просто техніка для пересування. Вони асоціюються з цікавим і яскравим життям, наповненим драйвом, новими відчуттями, передоднем свободи від оточуючих, часто негативних обставин. Дорожні версії дозволяють любителям адреналіну і швидкості відчути себе у «своїй тарілці» навіть в умовах міста. Спортивні байки обіцяють п’янкий смак перемоги і подолання всіляких перешкод всього на двох колесах. Крім того, виробники марки «Ірбіс» пропонують споживачам снігоходи, квадроцикли і версії мототехніки для сімейного або компанійського відпочинку.