Kawasaki Z1000 – це справжня міська гармата. Це потужний, красивий, витончений залізний кінь. Компанією-виробником він позиціонується покупцю як продовжувач легендарної Z-серії, виробленої понад 3-4 десятиліть тому. Але дуже важко погодитися з цим фактом, оскільки це дуже сучасний, футуристичний і технологічний мотоцикл, що є транспортом нового покоління. Мова сьогодні піде саме про нього.
Трохи з історії
У 2003 році компанія Kawasaki представила публіці перше покоління мотоцикла Kawasaki Z1000. Це був міський «стрітфайтер», за фактом «нейкед», тільки в заводському виконанні. У той час було популярно купувати спортбайки, демонтувати з них весь пластик, встановлювати класичний зручний кермо і просто розважатись у місті з однієї простої причини – це зручно. Дивлячись на все це, компанії вирішили, що настав час запустити виробництво таких мотоциклів, які були б дуже зручними для використання в місті, але при цьому могли показати всю свою потужність і можливості у разі необхідності. Природно, раз вже за їх виробництво взялися великі фірми, моделі необхідно було облагородити, відповідно, це були мотоцикли, замінюють саморобні примірники більш витонченими.
Початок змін
У 2003 році Kawasaki Z1000 був практично мотоциклом Kawasaki ZX9, з деякими змінами. В ньому трохи змінили задню підвіску, він мав сталеву раму і видавав близько 130 кінських сил. Це досить мало, але у нього був підвищений крутний момент і згладжена його «полку». Це зробило його зручним у місті. Завдяки цьому мотоцикл робить свого господаря більш спокійним, він стає менш смиканим, більш керованим і прогнозованим, так як потужність передається плавно по всій довжині крутних обертів.
Після випуску першого покоління відбувалося кілька рестайлінг, але повноцінними поколіннями можна вважати моделі 2003-2010 роки випуску і з 2010 по наші дні. У 2014 році був невеликий рестайлінг, пов’язаний більше з технічними моментами, наприклад, збільшили паливний бак, а також трохи підвищилася потужність байка. З 2010 року на мотоцикл встановлюється алюмінієва рама, яка була задумана з метою полегшення мотоцикла.
Технічні характеристики
Але якщо треба, він може бути абсолютно божевільним, це і не дивно! 150 кінських сил, досить коротка база, низький центр ваги і високий крутний момент на низьких обертах двигуна — ось запорука успіху! Цей мотоцикл зі старту обходить багатьох спортбайків. Так, за технічними характеристиками Kawasaki Z1000 поступається їм на високих швидкостях, але на старті ви будете завжди першим. Мотоцикл дуже добре опрацьований. На озброєнні він має чотирициліндровий двигун з рядним розташуванням циліндрів, що видає близько 150 кінських сил і 110 Нм крутного моменту. Розгін до першої сотні становить 3,3 секунди. Максимальна швидкість близько 250 кілометрів на годину. Kawasaki Z1000 має повністю регульовану передню вилку перевернутого типу з налаштуваннями преднатяга, стиснення і відбою. Задня підвіска монологічного типу і має ті ж самі регулювання. Передні гальма дводискові чотирьохпоршневі, задні однодискові однопоршневые з плаваючим супортом. Одне з найнижчих сидінь в класі, але практично будь-яка людина буде відчувати себе в ньому чудово.
Дизайн
Тут варто сказати, що дизайнери компанії-виробника не дарма їдять свій хліб. Дизайн Kawasaki Z1000 виглядає так, ніби трансформери живуть серед нас. Він настільки футуристичен, наскільки його можна собі уявити. Звичайно, якщо ви хочете домогтися максимального ефекту від зовнішнього вигляду, то вам необхідно зробити деякі доопрацювання. Наприклад, стандартна оптика цього мотоцикла має недостатній пучок світла, тому багато власників цих мотоциклів доукомплектовують їх ксеноновими фарами, роблять передню частину мотоцикла ще більш схожою на робота, причому не доброго. Цей робот на вигляд агресивний і злобно налаштований. Передні поворотники інтегровані в пластик. Образ завершує широка задня гума, з витончено розташованим хвостом з пасажирським сидінням.
Висновок
Kawasaki Z1000 – мотоцикл, який не підійде для новачків, це яскрава «міська запальничка», характер якої може приборкати тільки досвідчений байкер, який знає всі премудрості водіння мотоцикла. Він — щось середнє між спортивною байком для треку і байком для прямих заїздів. Чому між? Відповідь проста: для треку він не підходить у зв’язку з низькою посадкою, внаслідок чого низьким кліренсом, з-за якого важко закладати мотоцикл в повороти, а для великих швидкостей він не годиться, тому що має меншу кількість коней.
Це квінтесенція зручності, краси і потужності серед мотоциклів компанії Kawasaki. Тому цей байк може бути сміливо рекомендований до купівлі. Звичайно ж, якщо вас не злякає вартість цього звіра. Ціна Kawasaki Z1000 не є маленькою. Початкова вартість нового мотоцикла починається з позначки 900 тисяч рублів. Але цей “залізний кінь” не розчарує вас у разі його купівлі. Будьте уважні при водінні транспортних засобів. Удачі на дорогах!
