Який автомобіль краще Peugeot Boxer або Renault Master?

Вантажівки зарубіжних виробників міцно завоювали популярність на російському авторинку. Вони зручні, зібрані з якісних матеріалів, довго служать без поломок. Виникають питання тільки щодо марок авто. Який з них краще придбати Peugeot Boxer або Renault Master, запитують водії на форумах у експертів та водіїв, які зазнали вантажівки на власному досвіді. Відповідь можна знайти в порівняльному аналізі параметрів.

Peugeot Boxer

Модель Peugeot Boxer належить до легкотоннажным вантажівкам, це може бути вантажопасажирський або пасажирський фургон з різною формою кузова. Вони зручні для комерційних перевезень, мають 3 модифікації колісних баз, відрізняються висотою даху. Випуск почався в 1981 році. Цікаво історичний розвиток підприємства:

  • 2 конкурента з Peugeot Citroen вирішили об’єднатися в 1976 р.
  • Підписали угоду з Fiat про співпрацю.
  • Побудували завод з загальної виробничої платформою.
  • Керівники поставили за мету завоювати авторинок продажем вантажівок.

Кожен виробник випускає механізми під своєю маркою:

  • Італійці назвали вантажівку Fiat Ducato.
  • Французька компанія Citroen випускає вантажні машини з приставкою Jumper.
  • Peugeot додали до назви моделі Boxer.

Автомобілі як брати-близнюки дуже схожі, тільки розробники додали комплектацію, по-різному оформили перед і салон. В 3 поколінні 2006 року, машини найбільш повно заповнили комерційні ніші. Оновлення серії Peugeot Boxer сталося в 2014 р. Після рестайлінгу автомобіль помітно змінений передній частині:

  • Форма фар зі світлодіодними ходовими вогнями.
  • Радіаторна решітка подретуширована.
  • Інші бампера.
Дивіться також:  Сорти пеларгонії, фото квітів, а також назви і опис деяких видів, таких як червона, Принцеса Сандра, Пасат, Тамара, царська, Мангус, Лаки та інші

В інтер’єрі оновлена оббивка з чорної тканини з кольоровими крапками. Посилена міцність кузова, на його виготовлення взяті інноваційні матеріали, встановлені механізми на задні і бічні двері. Виробник удосконалив гальмівну систему з збільшеними гальмівними дисками. Нова конструкція амортизаторів не дозволяє потрапляти стороннім предметам. Встановили сучасну штатну мультимедійну систему для приєднання гаджетів, сенсорний екран управляється кнопками на кермі.

У автомобіля несучий кузов, поперечно розташований движок. Вантажівка зроблений у відповідності з технічними рішеннями, які були обкатані різними легковими машинами:

  • Передня підвіска «МакФурсон» і задня з малолистовыми ресорами.
  • Рейковий рульовий механізм.

Фургон зроблений з цільного металу, тут не скупчується бруд. Сталева обшивка оброблена антикорозійним засобом, покрита 2 шарами гальваніки. На перші серії ставили бензинові двигуни об’ємом в 2 л. Поступово їх замінили на дизелі:

  • 4 циліндрові.
  • з 16 клапанами.
  • турбонадувные з електронним уприскуванням.

На вантажівку ставлять 6 ступінчасту МКПП. В кабіні якісна обробка, приладова панель оформлена зі шкалами і забарвленнями, у відповідності з останніми вимогами часу. У машині зручно розташовані різні ніші, кишені для різних, необхідних у дорозі речей. На додаток до стандартних опцій виробник пропонує обробку керма, важелів. Посадка водія в кріслі лише трохи відрізняється від розміщення на легковому авто, своєю висотою і близькою перегородкою між відсіками.

Сторінка: 1 2 3 4