Кожен автолюбитель знайомий з такою машиною як Ford Focus ST. Це спортивна версія знаменитого «Фокуса», купивши яку можна перетворити щоденні поїздки в справжню насолоду. Вже існує три покоління моделі, і останнє найбільш популярно. Машина швидко підкорила десятки тисяч сердець. Так що зараз мова піде про її характеристики та цікаві особливості.

Зовнішність

В основі Ford Focus ST останнього покоління лежить колишній кузов, проте за рахунок дизайнерських доробок він виглядає набагато більш сучасно, спортивно, динамічно і навіть різко.

Він не виглядає як звичайний цивільний автомобіль, просто доповнений стильним шильдиком і спойлером. Ця машина виглядає немов повноцінний гоночний болід: стрімкий силует, хижий капот, виразний «погляд» фар – все це надає вигляду особливий шарм.

У порівнянні зі своїм попередником (з Ford Focus 2 ST) модель виглядає дійсно краще. Вона отримала капот з новою штампуванням, більш виразний бампер, новенькі легкосплавні колісні диски, злегка прищуренную передню оптику і компактний задні ліхтарі видозміненій конфігурації. Опціонально доступні 19-дюймові диски.

Інтер’єр

Вигляд салону Ford Focus ST можна оцінити, подивившись на прикладені фотографії. Він теж зазнав змін, та й матеріали в обробці використовували набагато більш якісні. Ось що з’явилося нового, якщо порівнювати з попередньою моделлю:

• Триспицеве кермове колесо з усіченим ободом, оснащений підігрівом.
• Вдосконалена, перероблена центральна консоль.
• Оновлена система медіафайлів з USB-роз’ємом.
• Новий блок управління клімат-контролем.
• Більш якісні дверні панелі.
• Покращений центральний тунель.

Якщо говорити про дизайн, то вона залишилася колишньою. Так само ергономічно і зручно. І вільного простору водієві вистачає, щоб не відчувати себе затиснутим.

Бензиновий двигун

Під капотом універсала Ford Focus ST залишився колишній 4-циліндровий двигун рядного розташування. Але інженери попрацювали над його покращенням. Була додана система «Старт/Стоп», також перенастроювали електроніку, завдяки чому витрата палива зменшився на 6%.

В іншому характеристики залишилися такими ж: 2-літровий мотор з безпосереднім уприскуванням палива і системою турбонаддува виробляє 249 «коней». Розгін до 100 км/год займає 6,5 секунди, а максимум обмежений 248 км/ч. В змішаному циклі автомобіль споживає близько 6,8 літра на 100 км.

Дизельний двигун

Даний мотор створювався на базі 150-сильного Duratorq TDCi. Інженери створили 4-циліндровий 2-літровий двигун з турбонаддувом, що виробляє 185 «коней».

Фахівці замінили системи випуску і впуску, переглянули налаштування електроніки, також додавши горезвісну систему «Старт/Стоп».

Однак якщо судити об’єктивно, то видатною динамікою автомобілі з цим мотором не радують. До позначки в 100 км/год машина розганяється за 8,1 сек. Максимальна швидкість обмежена 217 км/ч.

Зате витрата палива приємно порадує кожного власника дизельної версії. Може динамічні характеристики Ford Focus ST і слабенькі, але цей маленький недолік перекривається тим фактом, що на 100 кілометрів шляху в змішаному циклі йде всього 4,4 літра палива.

До речі, двигун пропонується з 6-ступінчастою «механікою», яку для даної моделі трохи перенастроювали, запропонувавши інші передаточні числа.

Інші особливості

Це ще не все, що можна розповісти про технічні характеристики Ford Focus ST. В основі цієї моделі лежить передньопривідна платформа – така ж, як і на цивільній версії. Але, все ж, певні зміни фахівці в неї внесли. А саме:

• Встановили більш жорсткі амортизатори.
• Удосконалили рульове управління, перенастроює його.
• Поставили сучасну електронну систему стабілізації, оснащену опцією ETS, яка бере під контроль машину, якщо водій різко змінює напрямок руху на великій швидкості.
• Модернізували зв’язку систем ABS+EBD+BAS.
• Встановили сучасні опори силового агрегату, щоб посилити і прискорити відгук автомобіля на різкі натискання педалі.

В іншому все як і раніше. Ззаду встановлена незалежна багатоважільна підвіска спереду – стійки “Macpherson”, а всі колеса укомплектовані дисковими гальмами. Передні оснащені вентиляцією.

За підсумком перероблена підвіска отримала спортивний норов, а переналаштоване рульове керування найкращим чином відобразилося на дорожній поведінці автомобіля.

Відгуки

На них варто звернути увагу на завершення теми. Автомобілем Ford Focus ST володіють багато цінителі динамічної їзди, і ось що вони розповідають в залишених про цю модель відгуках:

• У автомобіля чудово відпрацьована комбінація двигуна, КПП і турбіни. Підхоплює з самих низів, і залишається ще пристойний ресурс тяги.
• Звук двигуна відмінний. Він чутний в салоні завдяки встановленій системі, що передає звук всередину.
• Підвіска ідеальна як для міської їзди, так і для спринту на трасі. Вибоїни, вибоїни і ями цей динамічний автомобіль пролітає непомітно. Енергоємність підвіски у, в силу її спортивної жорсткості, пристойна.
• По трасі автомобіль їде, немов укопаний. Це теж заслуга заниженої підвіски. Що важливо – підхоплення без всяких турбоям, і на будь-якій передачі машина радує впевненим прискоренням.
• Бічна підтримка дуже розвинена, тому кожна поїздка приносить лише задоволення. Але великим автомобілістам може бути незручно.
• Оснащення вражає. Є все: система мультимедіа з 8-дюймовим сенсорним екраном, опція екстреного гальмування, контроль рядності руху і все те, що було в попередніх версіях.

Це плюси. Крім переваг, у машини є і певні недоліки, про які справедливо згадати. Найчастіше автолюбителі кажуть про наступні нюанси:

• Задній ряд особливим комфортом не відрізняється. Зручно там буде лише двом людям, і то, якщо вони не вище 170 див.
• Передні стійки занадто широкі. Вони трохи заважають огляду, але до них вдається швидко звикнути.
• Дно плоске, виступаючих елементів немає. Оскільки кліренс невеликий, рекомендується поставити захист.

Що стосовно ціни? Уживаний автомобіль з бензиновим 249-сильним двигуном можна придбати приблизно за 700-800 тисяч рублів. Машина в хорошому стані і з невеликим пробігом. І, треба сказати, цей автомобіль – гідна альтернатива більш дорогим спортивним машинам. У нього є стильна зовнішність, висока безпека, а також багате оснащення.