Початок виробництва ВАЗ-2101 було покладено 19 квітня 1970 року. У ті роки Волзький автозавод випустив партію з 6 автомобілів, і саме вони стали дуже популярні в Союзі Радянських Соціалістичних Республік. Коли інженери та виробники цієї машини зрозуміли, що вона вийшла досить хорошою, вони приступили до виробництва нової партії ВАЗ-2101, випустили її у вільний продаж. Варто відзначити, що нова “копійка” мала популярність не тільки в СРСР, але і за кордоном.

Історія

Нові реформи, технічні заходи, організація різних удосконалень Волзького автозаводу привели до ідеї створити новий, багатофункціональний автомобіль. Тому вони почали співпрацювати з італійською компанією Fiat, приступивши до створення нової ВАЗ-2101.

Дизайнери зійшлися на тому, що стиль і вся машина буде виглядати як FIAT 124, який був дуже популярним і класним автомобілем. Так і повинно було бути, поки що у процесі розробки не виявилися нестикування, в зв’язку з ними машина була створена в зовсім іншому дизайні, тому, який існує нині. А причини відхилення ідеї по створенню дизайну, як в італійської марки Fiat, були такі:

Кузов при поворотах, інтенсивному і агресивному водінні в парі зі слабкою підвіскою не витримувала б машина, це було неміцно, неякісно.

Занижений кліренс не відповідав ідеї: ВАЗ-2101 повинен бути хоч якось проїжджати по бездоріжжю.

При поломці машини буксирування не допомагала, так як елементів для її забезпечення просто не було.

Саме з цих причин італійська марка і радянська не пішли на компроміс і не зробили дизайн як Fiat 124.

Зміни

Однак навіть з-за того, що стиль вже не належав італійській марці, вона все одно брала участь у розробці радянської машини. Наприклад, в ході провадження було зроблено понад 800 змін в автомобілі в цілому. Одні з них:

Задні колеса з барабанними гальмами. Це допомагало їздити і ефективно гальмувати на дуже поганих і засніжених дорогах.

Задня підвіска була повністю змінена.

Передня підвіска – посилена.

Зчеплення – покращено.

Інтер’єр став більш комфортним, з’явилася можливість спати прямо в ньому.

Був новий двигун ВАЗ-2101.

У підсумку в новому радянському автомобілі від італійського побратима залишилися лише деякі риси кузова, деталі і так далі. Варто підкреслити, що випробування на цьому автомобілі вироблялися. І вони показали, що двигун ВА-2101 дуже надійний і якісний, а всі моделі були самі по собі зроблені дуже приязно. Доопрацювання в наступні роки виробництва були, однак несуттєвими. Все і так було зроблено дуже добре.

Історія назв

ВАЗ-2101 офіційно отримав свою назву “Жигулі”. Його ім’я було дано на честь гір, так як вони знаходилися неподалік від автозаводу Волжського. До речі, він був розташований в Тольятті, однак все-таки марка називалася ВАЗ, а не ТАЗ. Однак у статті не про це.

Народ дав цьому автомобілю своє ім’я – “копійка” або “одиничка”. Просте, запам’ятовується назва. Дуже важливий факт: за 12 років виробництва ВАЗ-2101 було випущено близько 3 мільйонів екземплярів. На момент 2019 року, коли машина не випускалася вже понад 47 років, живих автомобілів практично немає.

Екстер’єр

Салон ВАЗ-2101 багато в чому запозичений від Fiat 124, і це єдина частинка думки італійців. І це, до речі, дуже добре: навіть за мірками 2019 року він виглядає дуже свіжо, багато, престижно. А що було 47 років тому, розуму незбагненно. Це як зараз новий Mercedes-Benz.

Лінії на кузові, хромовані об’єкти, рельєф кузова – все це і багато іншого демонстрували власнику, пасажирам і глядачам дуже якісну модель, дорогу, і вона дійсно була, як нині Mercedes-Benz. Купити її міг далеко не кожен, комфорт при водінні був відмінний, експлуатація була дуже дешевою за рахунок низької витрати палива і, звичайно ж, дешевих деталей.

Відгуки власників

Власників вона приголомшує. І все це завдяки зовнішньому вигляду, а також салону. І це величезний плюс затьмарював решту недоліки машини, такі як ціна або інше.

В дизайн і стиль ВАЗ-2101 були додані не тільки нові, красиві ручки дверей, але і бампера з іклами, круглі дзеркала заднього виду для водія, решітка радіатора повністю в хромі, а також фірмовий логотип “Лада”. Це все при одному лише вигляді змушувало захоплюватися автомобілем ВАЗ-2101.

Нова модель

У 1974-му році Волзький автозавод почав випуск нових, вдосконалених моделей цієї радянської машини. Буфери бамперів були прибрані, проте була встановлена єдина накладка, яка застосовувалася на задні бампери. А елементи оздоблення салону також зазнали змін – додалися нові, а старі – покращилися.

Функції

Який двигун на ВАЗ-2101? Карбюраторний, 65-сильний мотор об’ємом 1.2 літра. Варто відзначити, що в машині стояла система опалення салону, вентиляція інтер’єру, режим подачі повітря, широкі крісла, була гарна шумоізоляція. Всі ці функції і нововведення – кращі на ті роки, були дуже затребувані. А також це додавало автомобілю цінність, адже такого не було у конкурентів. Звичайно, нині всі ці функції існують у кожній нової машини, а раніше… Це була рідкість. Багажник був дуже великим, вміщав у собі найпотрібніші речі. Цю машину використовували не тільки як престижне авто на кожен день, але і як робочий, зберігали в багажнику потрібні речі.

Технічні характеристики

Двигун ВАЗ-2101 – карбюраторний. Він почав епоху всіх інших моторів наступних моделей радянської марки. Його распредвал має верхнє розташування, а привод механізму газорозподілу – ланцюговий. Ресурс двигуна ВАЗ-2101 – близько 200 тисяч кілометрів пробігу. Так, на момент 2019 року це дуже низький показник, нині машин потрібно ресурс понад триста, а то й чотириста тисяч кілометрів пробігу. Однак у 80-х таке число максимального пробігу було достатнім, щоб люди захоплювалися автомобілем.

Варто відзначити, що зібраний двигун ВАЗ-2101 йшов у парі з радянським зчепленням і коробкою перемикання ступенів передач. Однак трансмісія кріпиться до задньої, і до передньої поперечок, і все через деякі опори. А зчеплення однодискове, завжди замкнутий і сухе. Підвіска – незалежна, пружинна. Об’єм двигуна ВАЗ-2101 – 1,2 літра.

Висновок

Виробництво нового ВАЗ-2101 – це величезний прорив у радянському автомобілебудуванні, адже в ній були найактуальніші технічні рішення, а також дизайнерські риси кузова, інтер’єру і так далі. Все це і багато інші якісні дрібниці висунули нову “копійку” в ТОП кращих машин сімдесятих і вісімдесятих років. На російському ринку, правда, купити його було досить складно, проте можливо.

Через 47 років, а саме в 2019 році, радянська машина “копійка” – це історія, колекційний екземпляр і довгожитель, яких зараз мало. Потужність двигуна ВАЗ-2101 – близько 65 кінських сил.