Історія автомобіля Dodge Magnum почалася в 2003 році. Він прийшов на зміну Intrepid і швидко привернув до себе увагу. Машина вразила автолюбителів своїм зовнішнім виглядом і технічними характеристиками. І тому зараз коштує трохи більш докладно розповісти про його особливості.

Дизайн

Зовні Dodge Magnum дуже нагадує «Крайслер 300С», тільки в кузові універсал. Але все ж схожість не стовідсоткове. Автомобіль має масу цікавих особливостей, серед яких:

• Динамічна передня частина з великими галогенними фарами.
• Виразний рельєфний капот.
• Велика радіаторна решітка.
• Масивний бампер з круглими «протівотуманкамі».
• Роздуті колісні арки.
• Литі 17-дюймові диски (пропонувалися також варіанти діаметром 18 і 20 дюймів).
• Впадають в очі патрубки вихлопної системи.

Складно не погодитися, що зовнішність вийшов цікавим. Dodge Magnum постав перед автолюбителями як м’язистий, могутній, але трохи присадкуватий автомобіль, що виглядає агресивно і мужньо. Все в його екстер’єрі підкреслює спортивний зарядженість, властивої даної моделі.

Інтер’єр

По своєму внутрішньому оздобленню Dodge Magnum схожий на інших представників американського авторинку.

Відразу слід зазначити зручні передні сидіння з яскраво вираженою бічною підтримкою, обшиті приємним якісним матеріалом. В очі кидається 4-спицеве?? кермо, обшитий шкірою, на якому розташовуються клавіші управління мультимедійною системою.

В незвичайному стилі виконана приладова панель. Погляду постають звичні аналогові прилади, тільки вони злегка втоплені в різних колодязях.

На центральній консолі зверху видніється дисплей мультимедійної системи. Він не сенсорний, але зручно управляється за допомогою клавіш. Трохи нижче знаходяться 4 круглі шайби, за допомогою яких можна налаштувати кліматичне обладнання. На тунелі видніється селектор КПП, бокси, широкий підлокітник і два підсклянники в хромованою окантовці.

Не можна не відзначити і внутрішній простір. Його достатньо як ззаду, так і спереду. Обсяг багажника становить 770 літрів, а адже він ще і збільшується в 3 рази допомогою складання заднього ряду сидінь.

Характеристики

Автомобіль пропонувався з декількома двигунами, і усі вони вражали своєю потужністю. Самим слабким (якщо так можна сказати) був Dodge Magnum 2,7. Встановлений під капотом агрегат виробляв 193 л. с. З таким двигуном машина розганяється до 100 км/год за 10,7 секунди, а максимальна швидкість складала 190 км/ч.

Цікаво, що даний мотор – єдиний з усієї лінійки, який комплектувався АКПП.

Ще потенційним покупцям були доступні версії з трьома різними двигунами:

• 254-сильний, 3,5 л, Розгін до 100 км/год за 8,5 секунди. Максимальна швидкість: 210 км/ч.
• 345-сильний, 5,7 л. Розгін до 100 км/год за 6,3 секунди. Максимальна швидкість: 250 км/ч.
• 435-сильний, 6,1 л, Розгін до 100 км/год за 5 секунд. Максимальна швидкість: 250 км/ч.

Останній двигун з перерахованих заслуговує особливої уваги. Він встановлювався лише на модель Dodge Magnum SRT8. У даній версії перепрограмирована система ESP, на 2,5 сантиметра занижена підвіска, а ще встановлені посилені гальма і задній привід. Проте будь-який потенційний покупець мав можливість замовити його з 4WD.

Ексклюзивна модель

Цікаво, що з нагоди випуску даного автомобіля концерн розгорнув дуже потужну маркетингову кампанію. Пропонувалася поліцейська версія Dodge Magnum, фото якої представлено нижче.

У ексклюзивний пакет опцій включили:

• Посилені гальма.
• Потужний генератор.
• Допрацьовану підвіску.
• Акумулятор із збільшеною ємністю.
• Блокування замків задніх дверей і відсутність опції що опускаються стекол.

В іншому технічні характеристики були незмінними. Втім, і допрацьовувати нічого, так як потужності у цього «Доджа» предостатньо з будь-яким двигуном.

Оснащення та комплектація

Цю тему також варто відзначити увагою. У базову версію «Доджа» входили наступні опції і функції:

• Датчик температури за межами авто.
• Передні подушки безпеки.
• Іммобілайзер.
• Відсік для речей під підлогою багажника.
• Валики під поперек переднього пасажира і водія.
• Круїз-контроль.
• Тахометр.
• Регулювання керма по вильоту і висоті.
• Радіо і CD-плеєр.
• Протиугінна система.
• Електрорегулювання сидінь.
• Центральний замок.
• Електропривод стекол.
• Заводське тонування.
• Дзеркала з підігрівом та електроприводом.
• Задній склоочисник.

У більш «просунутих» комплектаціях також була система стабілізації руху ESP, регулювання сидінь у 8 напрямках, багажна сітка і захисний чохол.

У моделі Dodge Magnum RT були 18-дюймові диски, повністю шкіряний салон, 2 вихлопні труби, а також аудіосистема Boston Acoustics з шістьма потужними динаміками.

З додаткових опцій, що пропонувалися до замовленням, можна відзначити підігрів передніх сидінь, бортовий комп’ютер, 2-зонний клімат-контроль, бічні подушки безпеки, супутниковий навігатор, електрорегулювання положення педалей і навіть люк в даху, оснащений можливістю швидкого закриття або відкриття.

Відгуки

Цей автомобіль рідко зустрічається на наших дорогах. Але все ж ексклюзивні відгуки про Dodge Magnum побачити можна. І у своїх коментарях власники даного універсалу особливою увагою відзначають поведінка машини на дорозі. Вони кажуть, що «Додж» ніби пливе по дорозі, непомітно «проковтуючи» будь-які вибоїни і ями.

Його м’яка підвіска і порожній кермо розташовують до вальяжною та спокійній їзді. Люди, яким є з чим порівняти (а зазвичай проводять паралель між «Доджем» і БМВ), запевняють: після цього автомобіля складно буде знайти кращий варіант.

Ще до плюсів власники відносять зовнішній вигляд машини, порівняно скромний витрата палива (у 250-сильного двигуна – 17 літрів по місту), комфортабельність та ремонтопридатність.