Д. Баттон провів у F1 цілих 17 сезонів. Історія Дженсона Баттона і його спортивні успіхи цікавлять багатьох любителів автоперегонів.
Дженсон народився в 1980 році, 19 січня. Його батько – гонщик ралі-кросів, любов до швидкості передалася і синові.
Гоночна кар’єра. Як все починалося
Перший карт батько купив Дженсону у вісім років, а в 1991 році Баттон-молодший виграв всі гонки британського чемпіонату з картингу (а їх було 34). До приходу в F1 він вже здобув чимало перемог, наприклад, в європейському чемпіонаті “Супер-А” і британської “Формулі-3”.
У “Формулу-1” Дженсон Баттон прийшов в сезоні 2000 року, успішно провівши тести в McLaren. Оскільки це був його перший рік в F1, по недосвідченості Дженсон виступав нестабільно, проте чотири п’ятих місця і одне четверте в тому сезоні однозначно показали, що у британця є талант. Промахів було багато, приміром, на гонки в Імолі він здійснив одну зі своїх найбільш курйозних помилок: у момент, коли машина безпеки покидала трасу, він не пригальмував, щоб її пропустити, а навпаки, прискорився, внаслідок чого врізався в бар’єр. За кермом Williams, далеко не самої кращої машини в чемпіонаті, в тому році він зайняв 8 місце в особистому заліку. Наступні два сезони Баттон провів у Benetton (пізніше отримала назву Renault F1). Потім він перейшов в BAR, де домігся першого довгоочікуваного подіуму – на Гран-прі Малайзії 2004.
Суперечливий момент стався на початку серпня 2004 року. Баттон заявив про те, що уклав контракт на два роки з Williams, адже за чинним договором зобов’язаний був наступний рік провести в BAR-Honda. Справа дійшла до суду, і в середині жовтня на слуханні Ради, справа відбувалося в Мілані, визначилася подальша доля Баттона на 2005 рік: йому слід провести весь сезон з командою BAR-Honda.
Також у 2005 його команда була усунена на дві гонки за додатковий резервуар в паливному баку, який дозволяв важити боліду більше необхідного мінімуму, хоча в гонці машина важила легше і не відповідала регламентом. Дженсон час дарма не втрачав: влаштувався коментатором в ITV Sport.
Дату 6 серпня 2006 року Дженсон пам’ятає як сьогодні. Посівши 14 місце у кваліфікації, саме в той день він здобув свою першу перемогу за кермом Honda в Угорщині. А от Гран-прі Австралії в тому ж сезоні хочеться скоріше забути: стартувавши з першого місця і маючи реальні шанси фінішувати в топ-5, Баттон раптово сходить з дистанції. Двигун машини вибухає на останньому повороті останнього кола!
F1. Успіхи і поразки
В кінці 2008 Honda заявила про свій відхід з “Формули-1”. Здається, Дженсон ніколи не досягне своєї мети – не стане чемпіоном світу. Що відбувалося далі більше схоже на казку, ніж на реальність: Росс Браун, інженер і попередній керівник Honda, викупив команду і дав їй нове ім’я: Brown GP. Браун підписав Дженсона і Рубенса Баррікелло на сезон-2009. Їх машини були дуже швидкими. Баттон виграв шість з семи перших гонок в тому році, що дозволило йому привести свою команду до перемоги в Кубку конструкторів, а самому стати чемпіоном світу!
З 2010 по 2016 британський гонщик був пілотом команди McLaren. Кращі його часи в цій стайні прийшли на момент їх співпраці з Mercedes, тоді він здобув 8 перемог. Найнеймовірніша з них – гонка в Канаді, яка тривала більше чотирьох годин і була багата на численні інциденти та аварії. На цьому Гран-прі було п’ять появи машини безпеки, сам Дженсон шість разів заїжджав на піт-стоп, на останнє коло йшов другим, але зміг фінішувати першим завдяки помилку Феттеля на подсыхающей трасі. Нижче представлено фото Дженсона Баттона з напарником Льюїсом Хемілтоном.
2015 і 2016 стали останніми сезонами для Дженсона в якості основного гонщика: команда McLaren перейшла на мотори Honda, що позначилося на результатах – машини часто не доїжджали до фінішу, а кращим досягненням Баттона було шосте місце.
У 2017 він ще раз виїхав на трасу в якості гонщика “Формули-1”, підміняючи Фернандо Алонсо на Гран-прі Монако. На жаль, зіткнувшись з Паскалем Верляйном на 58 колі, Дженсон Баттон не доїхав до фінішу.
Особисте життя
Дженсон любить займатися тріатлоном і кататися на гірському велосипеді. Довгий час він зустрічався з Джесікою Мичибатой, японською моделлю, на якій одружився в січні 2015. На жаль, 23 грудня того ж року пара розійшлася.
Чим Дженсон займається зараз?
В кінці 2017 британський гонщик вирішив випустити автобіографічну книгу під назвою Life to the limit («Життя на межі»). Дженсон Баттон у своєму творі повідав про роль батька у своєму вихованні, про стосунки з сестрами (їх у Дженсона три), про розлучення батьків, про стосунки з напарниками по команді і інших гоночних моментах.
У нинішньому році спортсмен виступає у WEC, чемпіонаті на витривалість, у складі команди SMP Racing. Його напарниками стали Михайло Альошин і колишній пілот “Формули-1” Віталій Петров. Це підтверджує, що Дженсон Баттон все ще хоче ганятися і, більше того, швидкість у нього як і раніше є.
