Почати варто з того, що в Росії Citroen C4 не особливо популярні у наших автолюбителів в пріоритеті Hyundai Solaris. Так, за даними статистики, за минулий рік нових C4 було продано 466 примірників, у той час як Solaris за той же період – близько 50 000.

Звідки така нелюбов до Ситроенам? Вся справа в усталених стереотипах про «французів», сильно погіршили їх імідж дві речі: трансмісія і двигун. Однак не можна сказати, що «кореєць» позбавлений недоліків. Ще не створили ідеальний автомобіль. Далі, про все докладніше.

Citroen C4

З 2004 по 2012 рік був випуск I покоління Citroen C4. На ринку було представлено три варіанти кузова: седан, хетчбек і купе. З 2010 по 2012 рік модель вироблялася в Росії під Калугою, на заводі PSA.

Своїм зовнішнім виглядом автомобілі зобов’язані дизайнера компанії Донато Коко. В цілому зовнішність передній частині седана і хетчбека Citroen C4 досить схожі, з тією відмінністю, що кузов седана оснащений великою кількістю хромованих деталей. Всі варіації моделі тільки передньопривідні. Передня вісь має незалежну підвіску типу макферсон зі стабілізатором. Задня вісь оснащена пружинної напівзалежну підвіску.

У 2008 році на Московському автосалоні була представлена рестайлінгова версія. Довжина кузова стала більша на 15 мм, за рахунок нових бамперів, зрозуміло, що розміри салону заміна не вплинула. Розширилася лінійка моторів, шляхом додавання двох нових бензинових двигунів.

II покоління C4 презентували восени 2010 року в Парижі, випуск попередніх моделей був зупинений.

Citroen C4 2 покоління