Bugatti 16C Galibier — самий розкішний седан у світі

Bugatti 16C Galibier concept — це розкішний 5-дверний концепт-кар в кузові фастбека, побудований компанією Bugatti Automobiles SAS. Автомобіль був представлений на закритому шоу, що пройшов у Франції, в місті Мольсем, 12 вересня 2009 року.

Дизайн

Bugatti 16C Galibier володіє дизайном, схожим з дизайном іншого автомобіля компанії Bugatti — Bugatti Veyron. Спеціально для виставки автомобіль був представлений в двоколірному виконанні: хром поєднувався з темно-синім кольором. Автомобіль виділяється передній підковоподібної гратами радіатора і округленими фарами, які починаються на нижній передній частині бампера синього кольору.

Іншою особливістю чудового автомобіля є те, що капот розділений на дві секції, які відкриваються під нахилом, паралельно один одному. Такий механізм відкриття капота можна вважати даниною ретро-моделей Bugatti двадцятих і тридцятих років минулого століття, представлених нижче на фото.

Bugatti 16 C Galibier – автомобіль, побудований у вінтажному стилі. Центральну лінію, що проходить по всій довжині кузова зверху, можна побачити в іншого концепт-кара компанії BMW Gina. Подібно Bugatti Type 57 Atlantique, концепт Galibier оснащений вісьмома хромованими вихлопними трубами.

Проте є невелика відмінність: у «Атлантики» було чотири труби ззаду, решта — по боках, у 16C Galibier ж вони розташовуються позаду (по чотири з кожної сторони). Хромовані колісні диски повторюють сріблястий колір кузова, 9 спиць розділені навпіл.

Інтер’єр

У Bugatti 16C Galibier розкішний інтер’єр і дизайн, виконані в стилі арт-деко. Усередині салону автомобіля є елементи з благородного дерева і бежевої шкіри. В інтер’єрі присутні хромовані елементи. Аналоговий годинник, розташовані по центру приладової панелі, можна зняти, встановити в корпус з ремінцем Bugatti і носити на руці.

Сидіння з функцією запам’ятовування положення і електричним приводом виконані в спортивному і класичному стилях з символом Galibier на підголівниках. Дверні ручки прикрашені бежевої шкіри.

Реалізований великий спектр мультимедійних можливостей: бортовий комп’ютер являє собою невеликий плаский екран з регулятором гучності і навігаційним селектором. Його можна зняти з панелі, передати на заднє сидіння пасажирів або взяти з автомобіля з собою.

Двигун

Під капотом у цього концепт-кара стоїть двигун внутрішнього згоряння, однак для зменшення забруднення навколишнього середовища розглядалася до використання додаткова гібридна силова установка з запасом ходу в 40 кілометрів. У Bugatti 16C Galibier використовується встановлений спереду дефорсований 8,0-літровий двигун W16 з подвійним механічним наддувом, який видає потужність через постійний повний привід. Двигун створений на основі чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, використовуваного в Bugatti Veyron.

Показники продуктивності мотора не були вказані, але можна сказати точно, що потужність може перевищувати 800 л. с. Враховуючи таку потужність двигуна і приблизну масу автомобіля можна припустити, що максимальна швидкість 16C Galibier може перевищити 378 км/год, а розгін до 100 км/год займе близько 3 секунд.

Виробництво

Виробнича версія концепту 16C Galibier, який, як очікувалося, буде називатися Royale, спочатку повинна була з’явитися на ринку в 2013 році. У 2011 році Bugatti перенесла випуск Royale на 2015 рік або пізніше, щоб вдосконалити дизайн автомобіля. Очікувалося, що Bugatti справить 3000 одиниць Galibier, що в десять разів перевищує кількість вироблених Bugatti Veyron. Очікувалося, що автомобіль буде коштувати більше півтора мільйонів доларів США.

В інтерв’ю журналу Top Gear президент Bugatti доктор Вольфганг Шрайбер заявив, що Bugatti ніколи не буде робити ні Galibier, ні SuperVeyron, тому що це може збентежити клієнтів компанії.

Проте в 2016 році новопризначений генеральний директор Bugatti Вольфганг Дюргеймер підтвердив, що седан буде випущений незабаром після випуску Chiron, з єдиною відмінністю – в автомобіль буде встановлений інший двигун.