Автомобільна акумуляторна батарея (АКБ) — це…

Автомобіль не може працювати без електричної енергії. Її споживає безпосередньо стартер, який служить для запуску мотора. Також в енергії потребують і інші споживачі. Автомобільна енергосистема здатна виробляти електричний струм самостійно, але для цього двигун повинен працювати. Отже, струм для запуску двигуна потрібно десь зберігати. А зберігається він у акумуляторної батареї (вона ж АКБ). Це джерело енергії для всіх споживачів електрики в авто. АКБ є одним з найважливіших вузлів.

Призначення

Акумулятор необхідний для забезпечення електрикою всього обладнання автомобіля, поки двигун не працює або працює на низьких оборотах. Крім того, акумулятор – це резервний джерело струму, якщо генератор вийде з ладу.

Як влаштована АКБ?

Вище ми коротко розглянули, що таке і для чого потрібна АКБ — це пристрій для запасания і віддачі електрики, поки мотор не працює. Далі познайомимося з пристроєм акумуляторних батарей.

Конструктивно батарея являє собою кілька блоків електродів, що мають різний електричний потенціал. Електроди поміщені в герметичну ємність з рідким електролітом. В залежності від необхідної сили струму і напруги, цих блоків може бути кілька. У стандартному автомобільному акумуляторі для легкових машин цих блоків 6 – по 2 Вольта в кожному. У вантажних акумулятор 12 блоків-осередків.

Електроди АКБ

Електрод виготовлений у вигляді пластини-решітки. Кожна решітка змащується спеціальною сумішшю – активною масою. Це пориста суміш, а пори в ній потрібні для того, щоб максимально більшу кількість активної речовини могло брати участь в хімічній реакції. Це важливо, якщо потрібен великий струм від батареї.

Дивіться також:  Що таке буриме і чим корисна забавна гра?

Решітка складається з рамки, вертикальних ребер, горизонтальних жилок, токоотводящих вух для з’єднання із мостом. Є і спеціальні ніжки, за допомогою яких електрод встановлюється на дно корпусу-блоку. Сітка виготовляється в промислових масштабах з покритою свинцем металевої сітки.

Деталь служить не лише каркасом для підвищення міцності електродів. Вона покликана також утримати активну масу і з’єднувати електроди всередині акумулятора між собою. Товщина решіток вибирається виробником акумулятора по режиму роботи і характеристиками батареї. Тонка сітка завжди від’ємна. Більш товста – позитивна. В процесі експлуатації, активна маса решіток зменшується в результаті хімічних процесів.

Ми вже знаємо, що таке АКБ. Це джерело енергії для авто. Існують обслуговувані і необслуговувані батареї. У необслуговуваних акумуляторах решітка може бути виготовлена з сурьмянистых або кальцієво-олов’янистих сплавів. Використання саме таких матеріалів знижує газоутворення в процесі експлуатації.

Сепаратор

В АКБ є і сепаратори. Вони потрібні, щоб розділити електроди в загальному блоці. Сепаратор являє собою пористу перегородку з полімерних матеріалів. Елемент повинен захистити внутрішні деталі від короткого замикання. Також за допомогою сепаратора забезпечується певний запас електроліту між електродами.

Дивіться також:  Кількісні числівники та порядкові числівники в українській мові

Як працює акумулятор?

Автомобільна акумуляторна батарея працює наступним чином. Всередині герметичного корпусу знаходяться електроліт і дві пластини-електрода. В якості електроліту використовують розчин дистильованої води з сірчаною кислотою. В якості активних речовин виступають двоокис свинцю і губчатий свинець. У процесі підключення струму до клем акумулятора, відбувається хімічна реакція і ці речовини виділяються.

Принцип дії в подвійному перетворенні. Спочатку за допомогою зарядного пристрою електрика перетворюється в хімічну реакцію з виділенням двоокису свинцю і пористого свинцю. Потім при розряді вже хімічна енергія перетворюється в електричний струм. АКБ – це не самостійне джерело електрики. Він може тільки накопичити певну порцію енергію і потім перетворити її в електричний струм.

У процесі впливу на контакти акумулятора струму, кислота розпадається на водень і кисень. Після з’єднання двох речовин утворюється вода. Свинець з’єднається з тим, що залишилося після розпаду кислоти в результаті реакції утворюється сірчанокислий свинець. Це принцип роботи класичної свинцево-кислотної батареї. АКБ – це розшифровка акумуляторної батареї. Існують і інші види. Про це розповімо нижче.

Види акумуляторів

У сучасних автомобілях застосовують не тільки класичні батареї. Серед класичних можна виділити необслуговувані, які обслуговуються, малообслуговувані, гелеві.

Дивіться також:  Книга Гіннеса: нові світові рекорди 2020 року

VLRA

Це класична, повністю необслуговувана батарея. Частіше це недорогі моделі, в герметичному корпусі. Їх можна використовувати в житлових приміщеннях. При роботі з ними немає необхідності в пристрої додаткової вентиляції.

AGM

Це більш сучасні батареї. Тут в якості електроліту застосовується розчин кислоти з водою, а абсорбуюча речовина, не рідке. Сепаратори виготовлені зі скловолокна. Є думка, що AGM надійніше, так як пластини краще зберігаються і не руйнуються. Батареї цього виду мають масу модифікацій для різних режимів роботи. Багато хто з них, на відміну від звичайних, не бояться глибоких розрядів. З недоліків технології варто відзначити її вартість. Ціна таких акумуляторів завжди в рази вище, ніж вартість класичних, з рідким електролітом.

Гелеві АКБ

Гелеві АКБ – це батарея з гелеподібні електролітом. За допомогою гелю розробникам вдалося отримати максимальний контакт з негативними і позитивними електродами. Гель зберігає однорідну густоту у всьому обсязі. Єдиний недолік полягає в тому, що для нормальної експлуатації даних батарей потрібно спеціальний зарядний пристрій.

Висновок

Ось що значить АКБ в автомобілі. Акумулятор дуже необхідний для нормальної роботи всіх електричних систем. Без нього не вийде завести двигун. Важливо постійно стежити за станом акумулятора і всієї електричної системи автомобіля, щоб вона не підвела в потрібний момент.